廣西這個(gè)鐵路口岸通關(guān)模式有大變化 效率大幅提升廣西資質(zhì)代辦,

7月4日12時(shí)30分，裝滿18車鋼材的火車搭乘24509次列車從憑祥站開往越南同登，資質(zhì)代辦)標(biāo)志著國(guó)鐵憑祥口岸物流中心正式開啟“無(wú)紙化”通關(guān)。(廣西資質(zhì)在“無(wú)紙化”通關(guān)模式下,(廣西資質(zhì)代辦)貨主通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)就可以輕松完成各項(xiàng)業(yè)務(wù)辦理手續(xù)，資質(zhì)代辦)不僅減少了人員接觸，還大大提升了通關(guān)速度。(廣西資質(zhì)

為滿足鐵路進(jìn)出境貨物和運(yùn)輸工具無(wú)紙化通關(guān)需要，資質(zhì)代辦)中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司以下簡(jiǎn)稱“南寧局集團(tuán)公司”與海關(guān)、邊檢部門利用好國(guó)鐵集團(tuán)組織開發(fā)的數(shù)字口岸系統(tǒng)，(廣西資質(zhì)進(jìn)行數(shù)據(jù)共享，進(jìn)一步推進(jìn)國(guó)際聯(lián)運(yùn)全程“無(wú)紙化”工作。(廣西資質(zhì)代辦)該系統(tǒng)的上線運(yùn)行，可實(shí)現(xiàn)鐵路通關(guān)全流程數(shù)據(jù)的電子化自動(dòng)傳輸，資質(zhì)代辦)進(jìn)一步提升了憑祥鐵路口岸通行能力。(廣西資質(zhì)今后鐵路口岸進(jìn)出境貨物可“提前申報(bào)、運(yùn)抵驗(yàn)放”，補(bǔ)齊了物流領(lǐng)域中海、空、公路都上線艙單而鐵路未上線艙單的物流短板，(廣西資質(zhì)代辦)為下一步國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)、資質(zhì)代辦)公鐵聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸方式的電子數(shù)據(jù)交換及進(jìn)行無(wú)縫對(duì)接做好數(shù)據(jù)支撐。(廣西資質(zhì)

“啟用‘無(wú)紙化’通關(guān)之前，我們運(yùn)輸水果的每份報(bào)關(guān)單從電子申報(bào)到現(xiàn)場(chǎng)遞單、資質(zhì)代辦)放行往往需要花費(fèi)3到4個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在前后不到3分鐘，(廣西資質(zhì)一筆貨物便可完成報(bào)關(guān)單證的通關(guān)手續(xù)，(廣西資質(zhì)代辦)通關(guān)速度大幅提升，生意、客戶也會(huì)越來(lái)越多! ”資質(zhì)代辦) ——廣西寶生縱橫國(guó)際物流有限公司莫賢文(廣西資質(zhì)

莫賢文是廣西憑祥一家物流公司報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)員，資質(zhì)代辦)常年幫助客戶辦理國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)手續(xù)。他告訴記者，(廣西資質(zhì)之前要取得記載進(jìn)出口貨物運(yùn)輸信息的憑證國(guó)際聯(lián)運(yùn)票據(jù)，他要跑遍海關(guān)、邊檢、貨運(yùn)等部門，(廣西資質(zhì)代辦)還需要攜帶大量票據(jù)往返于多家貨主與辦理業(yè)務(wù)點(diǎn)之間，資質(zhì)代辦)運(yùn)輸時(shí)效和公司業(yè)績(jī)受到不小影響。(廣西資質(zhì)

“為了順利開行國(guó)聯(lián)無(wú)紙化通關(guān)系統(tǒng)，資質(zhì)代辦)充分利用鐵路、海關(guān)與企業(yè)之間的信息化通道，實(shí)現(xiàn)國(guó)際聯(lián)運(yùn)的數(shù)據(jù)共享、信息共通，(廣西資質(zhì)我們對(duì)業(yè)務(wù)人員進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)2個(gè)月的培訓(xùn)，(廣西資質(zhì)代辦)制定‘無(wú)紙化’通關(guān)應(yīng)急預(yù)案，資質(zhì)代辦)讓企業(yè)真正實(shí)現(xiàn)‘少跑腿’、電子信息‘多跑路’?！?span style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: Verdana, "PingFang SC", simsun; letter-spacing: 0.1px; text-align: justify; text-indent: 28px; background-color: rgb(255, 255, 255);">(廣西資質(zhì)

       此次舉措，不僅減少了通關(guān)作業(yè)環(huán)節(jié)，資質(zhì)代辦)縮短業(yè)務(wù)辦結(jié)時(shí)間，還提高了運(yùn)輸生產(chǎn)效率，進(jìn)一步提升了鐵路水果跨境運(yùn)輸品牌效應(yīng)，(廣西資質(zhì)擴(kuò)大水果專列運(yùn)輸規(guī)模。“無(wú)紙化”通關(guān)模式較之以前共減少4個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)(廣西資質(zhì)代辦)，工作效率提升了1倍，助力廣西自貿(mào)區(qū)崇左片區(qū)貿(mào)易發(fā)展，資質(zhì)代辦)為進(jìn)出口貿(mào)易打通“最后一公里”。(廣西資質(zhì)