提前50天!廣西首條時速350公里的高鐵項目傳喜訊廣西資質(zhì)代辦

提前50天！廣西首條時速350公里的高鐵項目再傳喜訊！開通指日可待！

9月15日，貴南高鐵澄江雙線特大橋180米拱加勁連續(xù)梁提前50天“握手”，資質(zhì)代辦標志著貴南高鐵最大跨度的連續(xù)梁順利合龍，廣西資質(zhì)為貴南高鐵實現(xiàn)全線通車按下了“快進鍵”。廣西資質(zhì)代辦

     澄江雙線特大橋位于廣西壯族自治區(qū)河池市都安縣境內(nèi)，資質(zhì)代辦大橋全長15.5公里，是貴南高鐵全線最長橋梁。大橋設(shè)計的180米拱加勁大跨度連續(xù)梁，廣西資質(zhì)是目前我國西南部地區(qū)最大跨度的連續(xù)梁，廣西資質(zhì)代辦共使用鋼筋、鋼管2865噸，澆筑混凝土24317立方米，總重量超過6萬噸。資質(zhì)代辦 

      據(jù)了解，澄江雙線特大橋180米拱加勁大跨度連續(xù)梁同時跨越蘭海高速公路、資質(zhì)代辦澄江國家濕地公園和都安縣澄江河二級水源保護區(qū)三個重點地帶，施工難度大。廣西資質(zhì)為保證高速公路正常行車、避免濕地植被遭到破壞、防止污水流入澄江河，廣西資質(zhì)代辦建設(shè)單位云桂鐵路廣西公司和中鐵北京工程局優(yōu)化施工方案，資質(zhì)代辦在合龍部分安裝兜底箱體進行施工區(qū)域全包防護，提高施工安全系數(shù)，使蘭海高速公路車流正常通過。 廣西資質(zhì)

同時，在鐵路橋跨越濕地公園和澄江河的重點區(qū)段，廣西資質(zhì)代辦采用了56米大跨度節(jié)段拼裝梁方案，資質(zhì)代辦免除以往搭建施工支架的繁雜工序，廣西資質(zhì)橋下的植被與河流不再需要大范圍特殊處理，做到了保護環(huán)境和推進施工兩不誤。廣西資質(zhì)代辦 

由于廣西都安地縣區(qū)天氣炎熱，日夜溫差大，資質(zhì)代辦而澄江雙線特大橋180米拱加勁連續(xù)梁合龍對氣溫、混凝土的質(zhì)量和澆筑工藝都有嚴格要求。因此，廣西資質(zhì)項目技術(shù)人員通過對氣溫變化的監(jiān)測，選擇氣溫低、溫差小的凌晨時段進行合龍作業(yè)，廣西資質(zhì)代辦保證混凝土一次澆筑成功。目前，資質(zhì)代辦澄江雙線特大橋整體工程形象進度已經(jīng)超過85%，預計將于明年4月份竣工。

中鐵北京工程局貴南高鐵項目部項目總工 蘇力：資質(zhì)代辦我們通過對都安地區(qū)氣溫實時監(jiān)測，選擇當?shù)匾惶熘袣鉁仄?span style="color: rgb(64, 64, 64); font-family: Verdana, -apple-system, BlinkMacSystemFont, "Helvetica Neue", "PingFang SC", "Microsoft YaHei", "Source Han Sans SC", "Noto Sans CJK SC", "WenQuanYi Micro Hei", sans-serif; font-size: 17.4px; letter-spacing: 0.1px; text-align: justify; text-indent: 34.8px; background-color: rgb(255, 255, 255);">廣西資質(zhì)、溫差最小的凌晨時段進行混凝土澆筑，保證一次澆筑成功。廣西資質(zhì)代辦 

        貴南高鐵是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)包海通道的組成部分，資質(zhì)代辦線路全長482公里，是廣西首條時速350公里的高速鐵路。截至8月末，廣西資質(zhì)貴南高鐵廣西段隧道工程進度已達52%、橋梁工程進度已達54%。廣西資質(zhì)代辦預計至今年底，全線隧道工程整體進度將達到75%，資質(zhì)代辦全線橋梁工程的樁基、墩臺施工全部完成，路基工程整體進度將超過90%。廣西資質(zhì)全線預計將于2023年底建成通車，屆時南寧到貴陽的行程將縮短至2小時以內(nèi)。廣西資質(zhì)代辦